UA Предпусковые подогреватели дизельного топлива: виды, подбор и установка
Автор материала: Олег Тимошенко
Предпусковые подогреватели дизельного топлива не дают выпадающим на морозе парафинам забить топливный фильтр, топливопровод и топливозаборник в баке: их ставят на корпус фильтра (бандажные), в разрыв топливопровода (проточные), вокруг магистрали (гибкие) или на топливозаборник в баке. Тип подогревателя подбирают по тому, какой участок топливной системы нужно защитить, и по напряжению бортовой сети.
Зачем подогревать дизельное топливо зимой
При низких температурах дизельное топливо густеет, в нем образуются кристаллы парафина, что затрудняет работу всей топливной системы. Самые уязвимые места - фильтр тонкой очистки, топливная магистраль и топливный бак. Подогрев топлива снижает его вязкость и предотвращает выпадение парафинов в топливной системе. Предпусковые подогреватели предназначены для подогрева топлива на тех участках, где есть риск образования парафинов и роста вязкости топлива.
Виды предпусковых подогревателей дизельного топлива
| Участок | Подогреватель | Критерии подбора | Установка | Особенности работы |
|---|---|---|---|---|
| Подогрев топливного фильтра | Бандажный подогреватель | габариты корпуса фильтра тонкой очистки, напряжение бортовой сети | устанавливается на корпус фильтра тонкой очистки | прогревает корпус топливного фильтра; для пуска включается на 3-10 минут до запуска двигателя, может работать и во время движения |
| Подогрев топливопровода | Проточный подогреватель | напряжение бортовой сети | устанавливается в разрыв топливопровода перед фильтром тонкой очистки | подогревает топливо на входе в фильтр; включается автоматически, когда температура топлива ниже +5 °C, питается от генератора |
| Подогрев топливопровода | Гибкий подогреватель | длина топливной магистрали, напряжение бортовой сети | обматывается вокруг топливной магистрали по всей длине | прогревает всю топливную магистраль; работает во время движения |
| Подогрев топливного бака | Подогреватель на топливозаборник | диаметр штатного топливозаборника, напряжение бортовой сети | устанавливается на штатный топливозаборник | подогревает топливо на входе в топливозаборник; для пуска включается кратковременно, может работать и во время движения |
| Подогрев топливного бака | Топливозаборник с подогревом | напряжение бортовой сети, высота бака | устанавливается вместо штатного топливозаборника | подогревает топливо на входе в топливную магистраль; работает постоянно при включенном двигателе |
Предпусковые подогреватели рекомендуют включать, когда температура воздуха ниже +5 °C.
Преимущества предпусковых подогревателей
- устанавливаются практически на любой легковой или грузовой дизельный автомобиль с соответствующим напряжением бортовой сети;
- просты по конструкции, монтажу и эксплуатации;
- потребляют немного энергии;
- широкий выбор типов позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретной топливной системы;
- облегчают зимний пуск и уменьшают риск остановки двигателя из-за загустевания топлива.
Подогреватель не заменяет зимнее дизельное топливо соответствующего класса и депрессорные присадки: это дополнительная защита, особенно полезная в сильные морозы или если заправка зимним топливом не гарантирована.
Что еще почитать на эту тему
- Проточный подогреватель дизельного топлива Stanadyne: как защищает топливный фильтр от парафина
- Подогреватели дизельного топлива: виды, PTC-нагреватели и выбор
- Как разморозить дизельное топливо: безопасный порядок действий и чего делать нельзя
- Как выбрать антигель для дизельного топлива
- Сепаратор дизельного топлива Stanadyne Fuel Manager FM100: модули, сменные элементы и зачем он нужен