Комплект прокладок головки блока цилиндров

Комплект прокладок головки блока цилиндров - это набор уплотнительных деталей для ремонта верхней части двигателя. Каноническое английское название - Gasket Set, cylinder head. Также применяются термины Cylinder Head Gasket Set, Head Gasket Set и Top Gasket Set.

Комплект используется при снятии головки блока цилиндров, ремонте клапанного механизма, замене прокладки головки цилиндров, восстановлении герметичности коллекторов и ремонте верхней части двигателя.

Состав набора зависит от двигателя и производителя. Один комплект включает прокладку головки, уплотнения коллекторов, клапанной крышки, маслосъемные колпачки и сальники распределительных валов. В другом могут отсутствовать прокладка ГБЦ, болты, уплотнения форсунок, турбины или EGR.

Главный принцип: название комплекта не гарантирует одинаковый состав. До начала ремонта необходимо сверить каждую деталь с кодом двигателя, конструкцией головки и перечнем разбираемых соединений.

Не подбирайте комплект только по модели автомобиля и объему двигателя.
Не считайте, что прокладка головки обязательно входит в набор.
Не устанавливайте прокладку ГБЦ неправильной толщины.
Не используйте старые формованные уплотнения повторно.
Не наносите герметик на прокладку головки без требования производителя.
Не используйте старые одноразовые болты головки.
Не собирайте головку без проверки плоскости и трещин.
Не оставляйте масло и антифриз в резьбовых отверстиях.
Не смешивайте детали разных наборов без идентификации.
Не начинайте сборку до проверки комплектности.

Назначение комплекта

При демонтаже головки разбираются соединения, работающие при высокой температуре, давлении и контакте с моторным маслом, антифризом, топливными парами и выхлопными газами.

герметизация камер сгорания;
разделение масляных и охлаждающих каналов;
уплотнение клапанной крышки;
герметизация впускного коллектора;
герметизация выпускного коллектора;
ограничение поступления масла по стержням клапанов;
уплотнение распределительных валов;
герметизация свечных и форсуночных колодцев;
уплотнение вакуумного насоса и вспомогательных корпусов;
восстановление всех разобранных соединений верхней части двигателя.

Отличие от других комплектов

Комплект	Зона ремонта	Применение
Комплект прокладок головки блока	Головка, клапанная крышка, впуск и выпуск	Снятие и ремонт головки
Полный комплект прокладок двигателя	Верхняя и нижняя части	Капитальный ремонт
Комплект прокладок картера	Поддон, блок, масляный насос и крышки	Ремонт нижней части
Отдельная прокладка	Один стык	Локальный ремонт

Типичный состав

Прокладка головки блока

Основная прокладка устанавливается между головкой и блоком. Она герметизирует камеры сгорания, масляные каналы и рубашку охлаждения.

В некоторых комплектах прокладка ГБЦ отсутствует из-за нескольких вариантов толщины или диаметра цилиндров.

Прокладка клапанной крышки

Прокладка крышки коромысел удерживает масло в верхней части головки.

Дополнительно могут входить:

уплотнения свечных колодцев;
кольца болтов крышки;
торцевые полукруглые уплотнения;
прокладки вентиляции картера;
уплотнения датчиков и клапанов VVT.

Прокладки впуска

прокладка впускного коллектора;
формованные кольца впускных каналов;
прокладка дроссельного узла;
уплотнения топливной рампы;
кольца форсунок;
прокладки EGR.

Прокладки выпуска

прокладка выпускного коллектора;
металлические кольца фланцев;
прокладки турбокомпрессора;
уплотнения трубок EGR;
прокладки выпускных соединений.

Маслосъемные колпачки

Комплект уплотнений стержня клапана ограничивает поступление масла к камерам сгорания.

Количество колпачков должно соответствовать числу клапанов. Впускные и выпускные уплотнения могут отличаться.

Сальники распределительных валов

В набор могут входить передние или задние сальники распределительных валов. Их наличие зависит от конструкции двигателя.

Вспомогательные уплотнения

прокладка термостата;
уплотнение вакуумного насоса;
прокладка топливного насоса высокого давления;
кольцо датчика распределительного вала;
уплотнения масляных каналов;
прокладки торцевых крышек;
шайбы дизельных форсунок;
кольца трубок масла и охлаждения.

Что часто не входит

комплект болтов головки блока цилиндров;
прокладка ГБЦ необходимой толщины;
уплотнения дизельных форсунок;
прокладки турбокомпрессора;
прокладки EGR;
уплотнения теплообменника;
прокладка водяного насоса;
жидкий герметик;
крепление коллекторов и турбины;
технологические заглушки головки;
уплотнения сложного впускного модуля;
одноразовые топливные трубки и хомуты.

Материалы прокладок

Материал	Применение	Особенности
Многослойная сталь MLS	Прокладка ГБЦ	Требует правильной плоскости и шероховатости
Графитовый композит	Прокладки головки старых конструкций	Чувствителен к механическим повреждениям
Тисненый металл	Выпуск, турбина и EGR	Устойчив к высокой температуре
Формованный эластомер	Клапанная крышка и впуск	Требует чистой канавки и точной затяжки
Волокнистый композит	Вспомогательные фланцы	Не компенсирует значительную деформацию
FKM, PTFE, ACM, NBR	Сальники и клапанные уплотнения	Имеют различные правила монтажа

Подбор по двигателю

VIN автомобиля;
код и серийный номер двигателя;
дата производства;
номер головки блока;
количество клапанов;
число распределительных валов;
тип топлива;
наличие турбонаддува;
конструкция EGR;
тип коллекторов;
диаметр цилиндров;
толщина прокладки головки;
расположение каналов;
форма клапанной крышки;
OE-номер и ревизия двигателя.

Толщина прокладки ГБЦ

Толщина влияет на степень сжатия, зазор между поршнями и клапанами и герметичность соединения.

В дизельных двигателях вариант часто выбирают по:

выступанию поршней над блоком;
числу отверстий или насечек;
заводской группе толщины;
результатам механической обработки.

Старую прокладку нельзя использовать как единственный образец после ремонта или шлифовки двигателя.

Проверка комплектности

Сверить номер набора.
Получить перечень производителя.
Проверить наличие прокладки ГБЦ.
Сверить диаметр, толщину и каналы.
Посчитать маслосъемные колпачки.
Проверить прокладки коллекторов.
Сверить клапанную крышку.
Проверить сальники распределительных валов.
Отдельно проверить турбину, EGR и форсунки.
Составить список недостающих деталей.

Когда применяется комплект

снимается головка блока;
выполняется замена прокладки головки блока цилиндров;
ремонтируются клапаны и седла;
заменяются направляющие клапанов;
устанавливаются маслосъемные колпачки;
ремонтируются распределительные валы;
снимаются коллекторы;
устраняются комплексные утечки масла;
проверяется головка после перегрева;
восстанавливается двигатель после повреждения ГРМ.

Признаки возможной неисправности головки

перегрев;
пузырьки в расширительном бачке;
падение уровня антифриза;
антифриз в масле;
масло в системе охлаждения;
белый пар после прогрева;
низкая компрессия соседних цилиндров;
наружная течь по стыку головки;
синий дым после холостого хода;
масло в свечных колодцах;
подсос воздуха через впуск;
прорыв газа возле выпускного коллектора.

Эти признаки не означают, что достаточно заменить прокладки. Требуется проверка головки, блока, охлаждения и системы смазки.

Диагностика перед ремонтом

чтение кодов неисправностей;
измерение компрессии двигателя;
пневмотест цилиндров;
тест на выхлопные газы в антифризе;
опрессовка системы охлаждения;
эндоскопия цилиндров двигателя;
проверка моторного масла;
локализация внешней течи;
анализ свечей и форсунок;
поиск причины перегрева.

Проверка снятой головки

плоскость головки;
плоскость блока;
трещины между клапанами и каналами;
коррозионные раковины;
камеры сгорания;
следы прорыва на старой прокладке;
клапаны и седла;
направляющие клапанов;
распределительные валы и опоры;
шероховатость поверхности;
выступание гильз и поршней;
чистота каналов.

Подготовка поверхностей

удалить старую прокладку без глубоких царапин;
не применять грубый абразив на алюминии;
не допускать стружку в цилиндры;
очистить отверстия болтов;
проверить центрирующие втулки;
обезжирить поверхности;
после обработки проверить шероховатость.

Применение герметика

Герметик допускается:

в углах клапанной крышки;
на стыках головки и корпуса ГРМ;
на полукруглых торцевых уплотнениях;
на резьбе, выходящей в канал жидкости;
на фланцах под жидкое уплотнение.

На MLS-прокладку головки, металлическую выпускную прокладку и формованные O-ring герметик без указания не наносят.

Болты головки

При сборке проверяют необходимость нового комплекта болтов головки блока цилиндров.

правильная длина;
чистая резьба;
предусмотренная смазка;
точная последовательность;
установленный момент;
угловой доворот;
калиброванный инструмент.

Установка головки

Установить центрирующие втулки.
Правильно ориентировать прокладку.
Проверить открытие каналов.
Опустить головку без смещения.
Распределить болты по позициям.
Выполнить поэтапную затяжку.
Установить распределительные валы и ГРМ.
Проверить механические фазы.
Установить коллекторы.
Установить клапанную крышку.

Установка маслосъемных колпачков

разделить впускные и выпускные детали;
защитить кромку от канавок сухарей;
применять монтажную втулку;
использовать точную оправку;
контролировать полную посадку;
не повреждать пружину и рабочую кромку.

Установка прокладок коллекторов

проверить плоскость фланцев;
ориентировать прокладку по каналам;
не перекрывать EGR и охлаждение;
наживить крепление вручную;
затянуть по заводской схеме;
не перегружать пластиковый коллектор;
после прогрева проверить герметичность.

Первый запуск

Провернуть двигатель вручную.
Повторно проверить фазы ГРМ.
Залить моторное масло.
Заполнить систему охлаждения.
Создать давление масла до запуска.
Запустить без повышения оборотов.
Контролировать давление и температуру.
Проверить соединения на течь.
После охлаждения проверить уровни.
Не подтягивать болты без требования.

Причины повторной течи

неправильный комплект;
ошибка толщины прокладки ГБЦ;
деформация головки или блока;
неподходящая шероховатость;
трещина головки;
старые болты;
неправильная ориентация;
загрязнение поверхности;
избыток герметика;
перекрученный O-ring;
поврежденный сальник;
повторный перегрев;
высокое давление картерных газов.

Практические случаи

В комплекте не было прокладки ГБЦ

Один верхний набор применялся с несколькими вариантами толщины, поэтому основная прокладка продавалась отдельно.

Антифриз попал в цилиндр

Прокладка имела похожий контур, но относилась к другой ревизии двигателя и неправильно располагала охлаждающий канал.

Клапанная крышка снова потекла

Пластиковая крышка была деформирована и не обеспечивала равномерное сжатие новой прокладки.

Синий дым остался после замены колпачков

Причиной были изношенные направляющие клапанов и поршневые кольца.

Появился подсос воздуха

Формованное кольцо впускного коллектора вышло из канавки при установке.

Выпускной коллектор продолжал пропускать газ

Фланец был деформирован и требовал механической проверки.

Новая прокладка ГБЦ снова повредилась

Первичная причина перегрева не была устранена.

В комплекте остались детали

Набор охватывал несколько модификаций двигателя. Лишние уплотнения не устанавливают без подтверждения.

Ошибки подбора

выбор только по модели автомобиля;
игнорирование кода двигателя;
подбор по фотографии;
непроверенная толщина прокладки;
путаница между верхним и полным набором;
предположение, что болты входят в комплект;
игнорирование турбины и EGR;
неучтенное количество клапанов;
непроверенные сальники валов;
покупка без перечня содержимого.

Ошибки ремонта

монтаж на непроверенную плоскость;
грубая абразивная очистка;
герметик на MLS-прокладке;
повторное использование TTY-болтов;
ошибка последовательности затяжки;
жидкость в резьбовых отверстиях;
повреждение маслосъемных колпачков;
перекручивание уплотнений впуска;
чрезмерная затяжка пластиковой крышки;
непроверенные фазы ГРМ;
неправильное удаление воздуха из охлаждения;
неустраненная причина перегрева;
неисправная вентиляция картера.

Связанные товарные группы

Частые вопросы

Входит ли прокладка головки в комплект?

Часто входит, но не всегда. При нескольких вариантах толщины она может продаваться отдельно.

Входят ли болты головки?

Обычно нет. Одноразовые болты TTY заказывают отдельно.

Входят ли маслосъемные колпачки?

Часто входят, но необходимо проверить количество и различия между впускными и выпускными клапанами.

Чем верхний комплект отличается от полного?

Верхний набор предназначен для головки и коллекторов. Полный дополнительно содержит прокладки картера, поддона и нижних крышек.

Можно ли использовать набор для локального ремонта?

Можно, но для замены одной прокладки обычно выгоднее заказать отдельную деталь.

Нужен ли герметик?

Только в предусмотренных местах. На прокладку ГБЦ и большинство металлических прокладок его не наносят.

Как определить толщину прокладки ГБЦ?

По коду двигателя, маркировке и измерениям. Для некоторых дизелей проверяют выступание поршней.

Почему после ремонта снова появилась течь?

Возможны деформация, трещина, неправильная затяжка, высокое давление в картере или ошибка подбора.

Почему остались лишние прокладки?

Один комплект может подходить нескольким версиям двигателя.

Что нужно заказывать отдельно?

Болты головки, необходимые герметики, уплотнения турбины, EGR, форсунок и другие отсутствующие детали.

Связанные страницы базы знаний TESMA

Что еще прочитать по этой теме

Вывод

Комплект прокладок головки блока цилиндров предназначен для комплексного ремонта верхней части двигателя. Он может включать прокладку ГБЦ, уплотнения клапанной крышки, коллекторов, стержней клапанов, распределительных валов и вспомогательных корпусов.

Комплектация различается даже у близких двигателей. Перед заказом проверяют VIN, код двигателя, номер головки, толщину прокладки, количество клапанов, турбину, EGR и полный список деталей набора.

Новые прокладки не устраняют деформацию, трещины, поврежденную резьбу и причину перегрева. Надежный ремонт требует диагностики, контроля геометрии, правильной подготовки поверхностей, новых одноразовых болтов и точного соблюдения процедуры сборки.