Как выбрать масляный фильтр: накручиваемые фильтры и картриджи, признаки качества и оригинал или аналог

Автор материала: Олег Тимошенко

Выбирая масляный фильтр, проверяйте соответствие оригинальному номеру или каталогу (в частности параметры клапанов), покупайте фильтры известных производителей у проверенных продавцов и обращайте внимание на качество изготовления: герметичность корпуса, равномерность и жесткость складок бумаги и надежное крепление элемента к торцевым крышкам. Ниже - зачем нужен масляный фильтр, какие бывают фильтры и как отличить качественный от сомнительного.

Зачем нужен масляный фильтр

Масляный фильтр очищает масло, циркулирующее в двигателе. Грязь попадает в масло, хотя система смазки герметична: через воздушный фильтр, от износа деталей двигателя и с продуктами сгорания топливовоздушной смеси (сажа, нагар). Масляный насос забирает масло из поддона и под давлением подает его через фильтр к шатунам, валам, поршням и другим деталям, после чего масло стекает в поддон.

Самые опасные для двигателя частицы, размер которых сопоставим с зазорами между трущимися деталями (по оценке источника, около 0,05 мм для зазора между кольцом и стенкой цилиндра). Такие частицы под давлением масла попадают в зазор, царапают полированные поверхности и нарушают подачу масла, что может привести к провороту вкладышей или задирам цилиндров - серьезным поломкам, ремонт которых несопоставимо дороже самого дорогого фильтра.

Накручиваемые (spin-on) фильтры

Накручиваемый фильтр - металлический корпус с фильтрующим элементом внутри. Фильтр должен быть герметичным: все масло должно проходить через фильтрующий элемент. По утверждению источника, в качественных фильтрах крышка с отверстиями и резьбой соединяется с корпусом через резиновую прокладку, а следы точечной сварки под наружным уплотнительным кольцом могут говорить об экономии на производстве; впрочем, это не универсальный признак, поэтому надежнее покупать фильтры известных производителей у проверенных продавцов.

Если производитель сэкономил на герметичности, вероятно, он сэкономил и на фильтровальной бумаге, и такой фильтр вряд ли задержит мелкие опасные частицы. Важны также клапаны: перепускной защищает от избыточного давления и масляного голодания, когда фильтр забит, а противодренажный не дает маслу стекать из системы после остановки двигателя. Внешне одинаковые фильтры могут иметь разные параметры клапанов, поэтому они не всегда взаимозаменяемы - подбирайте фильтр по номеру и каталогу.

Фильтрующие элементы (картриджи)

Фильтрующий элемент - сменный картридж в корпусе на двигателе; такие фильтры распространены прежде всего на европейских автомобилях, поскольку их проще утилизировать. Качество картриджа определить на глаз сложнее. Обращайте внимание на качество бумаги, равномерность и жесткость складок (их удобно оценивать по сравнению с другим фильтром) и на крепление складок к верхней и нижней торцевым крышкам: оно должно быть прочным по всему периметру, и ни одна складка не должна отходить. Источник считает признаком качества складки, впаянные в торцевые крышки, поскольку обычный клей может не выдержать горячего масла и моющих присадок.

Оригинальный фильтр или фильтр от поставщика конвейера

Автопроизводители обычно не производят фильтры сами (часть фильтров для Toyota, например, изготавливает Denso, входящая в группу Toyota), а заказывают их у профильных производителей, задавая стандарты качества и характеристики. Поставщиков, не отвечающих требованиям, отсеивают, а среди остальных проводят тендер на самую низкую цену, поскольку надежность автомобиля напрямую зависит от расходных материалов. По мнению источника, оригинальный фильтр - это самый дешевый фильтр, отвечающий стандартам автопроизводителя, а сэкономить можно, купив тот же фильтр у его фактического производителя (на оригинальном фильтре обычно есть его маркировка) без упаковки автопроизводителя. Проверяйте при этом, что номер фильтра действительно соответствует вашему автомобилю.