Час читання: ~4 хв

Як вибрати оливний фільтр: накручувані фільтри і картриджі, ознаки якості та оригінал чи аналог

Автор матеріалу: Олег Тимошенко

Обираючи оливний фільтр, перевіряйте відповідність оригінальному номеру або каталогу (зокрема параметри клапанів), купуйте фільтри відомих виробників у перевірених продавців і звертайте увагу на якість виготовлення: герметичність корпусу, рівномірність і жорсткість складок паперу та надійне кріплення елемента до торцевих кришок. Нижче - навіщо потрібен оливний фільтр, які бувають фільтри і як відрізнити якісний від сумнівного.

Навіщо потрібен оливний фільтр

Оливний фільтр очищає оливу, що циркулює в двигуні. Бруд потрапляє в оливу, хоча система змащування герметична: через повітряний фільтр, від зносу деталей двигуна і з продуктами згоряння паливно-повітряної суміші (сажа, нагар). Оливний насос забирає оливу з піддона і під тиском подає її через фільтр до шатунів, валів, поршнів та інших деталей, після чого олива стікає в піддон.

Найнебезпечніші для двигуна частинки, розмір яких порівнянний із зазорами між деталями, що труться (за оцінкою джерела, близько 0,05 мм для зазору між кільцем і стінкою циліндра). Такі частинки під тиском оливи потрапляють у зазор, дряпають поліровані поверхні і порушують подачу оливи, що може призвести до провертання вкладишів чи задирів циліндрів - серйозних поломок, ремонт яких незрівнянно дорожчий за найдорожчий фільтр.

Накручувані (spin-on) фільтри

Накручуваний фільтр - металевий корпус із фільтрувальним елементом усередині. Фільтр має бути герметичним: уся олива повинна проходити через фільтрувальний елемент. За твердженням джерела, у якісних фільтрах кришка з отворами і різьбою з'єднується з корпусом через гумову прокладку, а сліди точкового зварювання під зовнішнім ущільнювальним кільцем можуть свідчити про економію на виробництві; утім, це не універсальна ознака, тож надійніше купувати фільтри відомих виробників у перевірених продавців.

Якщо виробник заощадив на герметичності, імовірно, він заощадив і на фільтрувальному папері, і такий фільтр навряд чи затримає дрібні небезпечні частинки. Важливі також клапани: перепускний захищає від надмірного тиску і оливного голодування, коли фільтр забитий, а протидренажний не дає оливі стікати з системи після зупинки двигуна. Зовні однакові фільтри можуть мати різні параметри клапанів, тому вони не завжди взаємозамінні - підбирайте фільтр за номером і каталогом.

Фільтрувальні елементи (картриджі)

Фільтрувальний елемент - змінний картридж у корпусі на двигуні; такі фільтри поширені насамперед на європейських автомобілях, бо їх простіше утилізувати. Якість картриджа визначити на око складніше. Звертайте увагу на якість паперу, рівномірність і жорсткість складок (їх зручно оцінювати порівняно з іншим фільтром) і на кріплення складок до верхньої та нижньої торцевих кришок: воно має бути міцним по всьому периметру, і жодна складка не повинна відходити. Джерело вважає ознакою якості складки, впаяні в торцеві кришки, оскільки звичайний клей може не витримати гарячої оливи і мийних присадок.

Оригінальний фільтр чи фільтр від постачальника конвеєра

Автовиробники зазвичай не виробляють фільтри самі (частину фільтрів для Toyota, наприклад, виготовляє Denso, що входить до групи Toyota), а замовляють їх у профільних виробників, задаючи стандарти якості і характеристики. Постачальників, які не відповідають вимогам, відсіюють, а серед решти проводять тендер на найнижчу ціну, бо надійність автомобіля прямо залежить від витратних матеріалів. На думку джерела, оригінальний фільтр - це найдешевший фільтр, що відповідає стандартам автовиробника, а заощадити можна, купивши той самий фільтр від його фактичного виробника (на оригінальному фільтрі зазвичай є його маркування) без упаковки автовиробника. Перевіряйте при цьому, що номер фільтра справді відповідає вашому автомобілю.

Що ще почитати на цю тему

Статті у Базі знань

Товарні групи TESMA