Двигатель внутреннего сгорания / Система охлаждения двигателя / Обслуживание - Система охлаждения двигателя / Очистка радиатора двигателя

Очистка радиатора двигателя

Очистка радиатора двигателя - это удаление наружных загрязнений из сот и пространства между теплообменниками, а при подтвержденной необходимости - очистка внутренних каналов радиатора охлаждения двигателя. Снаружи теплоотдачу ограничивают пыль, пух, насекомые, листья, дорожная грязь и погнутые ламели. Изнутри поток могут ограничивать ржавчина, осадок, несовместимый антифриз, частицы герметика или масло.

Образец правильного английского перевода: очистка радиатора двигателя - Engine Radiator Cleaning.

Страница относится к блоку «Обслуживание - Система охлаждения двигателя» и связана со страницами «Засорение радиатора двигателя», «Измерение температуры патрубков», «Проверка вентилятора радиатора», «Проверка термостата», «Проверка водяного насоса», «Промывка системы охлаждения» и «Замена радиатора двигателя».

Для работы релевантны очистители радиатора, радиаторы охлаждения двигателя, радиаторы кондиционера, вентиляторы охлаждения двигателя, вискомуфты вентилятора, патрубки системы охлаждения, водяные насосы, термостаты и общая группа охлаждение и отопление.

Главный принцип: наружная очистка сот и внутренняя промывка каналов - разные процедуры. Нельзя промывать всю систему химией только потому, что радиатор забит пухом, и нельзя считать наружный чистый радиатор исправным, если тепловая карта показывает внутренние холодные зоны.

Не открывайте крышку горячей системы охлаждения.
Не направляйте струю высокого давления вблизи ламелей.
Не мойте горячий радиатор холодной водой.
Не применяйте агрессивные кислоты, щелочи и бытовую химию.
Не очищайте пакет при включенном зажигании.
Учитывайте возможность автоматического запуска вентилятора.
Не продолжайте движение при перегреве или паре.

Содержание

Назначение радиатора
Виды загрязнения
Когда нужна очистка
Признаки наружного загрязнения
Признаки внутреннего загрязнения
Когда причина не в радиаторе
Подготовка
Инструменты
Пакет теплообменников
Тепловая карта
Очистка без снятия
Очистка с разделением пакета
Сухая очистка
Замачивание
Наружная мойка
Направление мойки
Безопасное давление
Выпрямление ламелей
Грязь между радиаторами
Радиатор кондиционера
Вентилятор и кожух
Активные жалюзи
Внутренняя проходимость
Обратная промывка
Химическая очистка
Масло в радиаторе
Герметик в системе
Когда нужна замена
Сборка
Заполнение системы
Контроль после очистки
Сервисные ситуации
Ошибки
Алгоритм
Профилактика
Товарные группы TESMA
Частые вопросы

Назначение радиатора

Радиатор принимает горячий антифриз, распределяет его по тонким каналам и передает тепло ламелям. Воздух, проходящий через соты, отводит тепло.

антифриз должен свободно проходить по трубкам;
тепло должно передаваться ламелям;
воздух должен проходить через рабочую площадь.

Виды загрязнения

Снаружи

пыль;
пух;
насекомые;
листья;
дорожная соль;
масляная грязь;
погнутые ламели;
грязь между теплообменниками.

Внутри

ржавчина;
минеральные отложения;
осадок антифриза;
несовместимые жидкости;
герметик;
масло;
частицы резины и уплотнений.

Когда нужна очистка

соты визуально забиты;
между радиаторами накопился пух;
автомобиль перегревается в пробке;
температура растет с кондиционером;
перегрев усиливается в жару;
вентилятор работает слишком долго;
тепловизор показывает холодные зоны;
в антифризе есть ржавчина или осадок;
ранее применялся герметик.

Признаки наружного загрязнения

перекрытые соты;
грязь между теплообменниками;
перегрев преимущественно на малой скорости;
рост температуры с кондиционером;
оба патрубка горячие;
вентилятор работает, но поток слабый;
ламели покрыты масляной пылью.

Признаки внутреннего загрязнения

входной бачок горячий, а часть радиатора холодная;
верхний патрубок горячий, нижний неестественно холодный;
тепловая карта имеет холодные полосы;
поток через снятый радиатор слабый;
в антифризе имеются ржавчина и хлопья;
наружная поверхность чистая, но теплоотдача слабая;
перегрев усиливается под нагрузкой.

Когда причина не в радиаторе

термостат не открывается;
неисправен водяной насос;
имеется воздушная пробка;
низкий уровень антифриза;
вентилятор не развивает нужную скорость;
поврежден кожух;
не открываются активные жалюзи;
неисправен датчик температуры;
в систему поступают газы из цилиндров.

Подготовка

Полностью остудить двигатель.
Выключить зажигание.
Обеспечить доступ к пакету.
Снять накладки и защиты.
Защитить электрические разъемы.
Определить возможность разделения теплообменников.
Подготовить место сбора грязной воды.
Проверить расположение вентиляторов.

Инструменты

мягкая щетка;
пылесос;
регулируемый сжатый воздух;
распылитель воды;
совместимое моющее средство;
очиститель радиатора;
гребенка для ламелей;
защитные очки и перчатки;
сканер OBD;
инфракрасный термометр или тепловизор.

Пакет теплообменников

Перед основным радиатором могут находиться радиатор кондиционера, интеркулер, охладитель трансмиссии, дополнительный радиатор и активные жалюзи.

Наружная поверхность может быть чистой, а между теплообменниками находиться плотный слой грязи. Поэтому иногда пакет необходимо разделить.

Тепловая карта

холодные полосы указывают на закупоренные трубки;
горячий вход и холодная большая часть могут означать слабый поток;
равномерно горячая поверхность без охлаждения указывает на слабый воздушный поток;
холодный радиатор при перегреве требует проверки термостата;
результат сравнивают с патрубками и данными сканера.

Очистка без снятия

Снять верхние накладки.
Закрыть электрические компоненты.
Удалить листья вручную.
Пропылесосить поверхность.
Продуть сухой пух против штатного потока.
Нанести совместимое средство.
Дать грязи размокнуть.
Промыть слабой широкой струей.
Проверить проход воды через всю площадь.

Очистка с разделением пакета

не разгерметизировать кондиционер без необходимости;
не нагружать трубки конденсора;
не тянуть за пластиковые бачки;
сохранить резиновые опоры;
зафиксировать положение воздушных направляющих;
после сборки восстановить кожухи и уплотнения.

Сухая очистка

сначала удалить сухой пух и песок;
работать против обычного воздушного потока;
держать сопло на расстоянии;
направлять воздух перпендикулярно сотам;
не использовать металлические щетки;
не загонять грязь глубже.

Замачивание

применять средство для алюминия;
соблюдать время выдержки;
не допускать высыхания;
не наносить на горячую поверхность;
тщательно смыть остатки.

Наружная мойка

Проверить средство на малом участке.
Использовать широкий поток.
Промывать сверху вниз.
Очистить нижние углы.
Промыть пространство между радиаторами.
Продолжать до выхода чистой воды.
Удалить грязь с нижней защиты.

Направление мойки

Основное загрязнение поступает спереди. Поэтому его часто эффективнее выталкивать со стороны двигателя вперед. Не нужно проталкивать слой пуха глубже между теплообменниками.

Безопасное давление

не использовать узкую струю вблизи;
не направлять струю под острым углом;
держать насадку на расстоянии;
использовать широкий факел;
начинать с малой площади;
старый радиатор очищать особенно осторожно.

Выпрямление ламелей

использовать гребенку подходящего шага;
работать небольшими участками;
не повреждать трубки;
не выпрямлять разрушенный коррозией металл;
оценивать реально восстановленную площадь.

Грязь между радиаторами

снаружи пакет выглядит чистым;
воздух проходит только через отдельные зоны;
вентилятор шумит, но поток слабый;
кондиционер и двигатель работают хуже одновременно;
для очистки требуется разделение пакета.

Радиатор кондиционера

Радиатор кондиционера стоит перед основным радиатором и первым принимает пыль, камни и насекомых.

грязный конденсор уменьшает воздушный поток;
погнутые ламели перекрывают площадь;
высокое давление кондиционера увеличивает тепловую нагрузку;
очищать нужно весь пакет.

Вентилятор и кожух

проверить направление вращения;
проверить скорости;
осмотреть лопасти;
восстановить кожух;
проверить вискомуфту;
убрать инструмент перед запуском.

Активные жалюзи

удалить листья;
проверить заклинивание;
проверить привод;
выполнить тест исполнительного механизма;
считать коды;
не путать закрытые жалюзи с грязным радиатором.

Внутренняя проходимость

проверить термостат;
проверить насос;
удалить воздух;
измерить вход и выход;
проверить всю площадь тепловизором;
оценить поток снятого радиатора;
осмотреть промывную жидкость.

Обратная промывка

Защитить пластиковые штуцеры.
Подать воду с небольшим давлением.
Промыть в штатном направлении.
Изменить направление.
Собрать выходящую жидкость.
Повторять до прекращения выхода осадка.
Проверить равномерность потока.

Химическая очистка

применять только при подтвержденном загрязнении;
проверить совместимость с алюминием;
не превышать концентрацию;
не превышать время выдержки;
полностью удалить средство;
после промывки залить правильный антифриз;
проверить герметичность.

Масло в радиаторе

найти источник смешивания;
проверить теплообменники;
проверить прокладку головки блока;
заменить разбухшие патрубки;
очистить или заменить бачок;
выполнить несколько циклов очистки;
при остаточной пленке оценить замену радиатора.

Герметик в системе

проверить тепловую карту;
проверить радиатор печки;
проверить термостат;
проверить обратный патрубок бачка;
не добавлять новую дозу без ремонта утечки;
при сильной закупорке заменить радиатор.

Когда нужна замена

Замена радиатора двигателя требуется при утечке, коррозии, трещине бачка, слабом потоке, стойких холодных зонах и отсутствии результата после правильной очистки.

Сборка

Проверить ламели.
Установить резиновые опоры.
Восстановить воздушные уплотнения.
Правильно установить конденсор.
Не зажать трубки.
Установить кожух.
Подключить разъемы.
Установить воздушные направляющие.
Подключить патрубки.

Заполнение системы

проверить сливную пробку;
заливать антифриз медленно;
открыть воздушные винты;
активировать электрический насос;
контролировать уровень;
проверить печку;
проверить термостат;
после остывания скорректировать уровень.

Контроль после очистки

проверить холодный уровень;
проверить утечки;
контролировать температуру сканером;
проверить термостат;
проверить тепловую карту;
проверить вентилятор;
проверить работу с кондиционером;
выполнить тест в пробке;
провести контрольную поездку;
после остывания проверить уровень.

Сервисные ситуации

Вентилятор работал постоянно, но температура росла

Между конденсором и основным радиатором обнаружили плотный слой пуха. После разделения пакета и очистки воздушный поток восстановился.

Чистый радиатор перегревался под нагрузкой

Тепловизор показал холодные полосы. После обратной промывки они остались, поэтому радиатор заменили.

После мойки высоким давлением охлаждение ухудшилось

Струя сложила большую часть ламелей. Из-за повреждения рабочей площади радиатор пришлось заменить.

Ошибки

мыть только видимую поверхность;
не очищать пространство между радиаторами;
использовать узкую струю высокого давления;
мыть под острым углом;
не удалить сухой пух;
использовать агрессивную химию;
оставить средство на алюминии;
согнуть трубки кондиционера;
не восстановить кожух;
не проверить термостат и насос;
не удалить воздух;
пытаться промыть поврежденный радиатор;
не выполнить повторный контроль.

Алгоритм

Зафиксировать условия перегрева.
Считать коды.
Проверить уровень.
Проверить герметичность.
Проверить термостат.
Проверить насос.
Проверить вентилятор.
Проверить жалюзи.
Осмотреть пакет.
Измерить патрубки.
Построить тепловую карту.
Определить тип загрязнения.
Остудить автомобиль.
Выключить зажигание.
Снять накладки.
Защитить разъемы.
Удалить крупный мусор.
Выполнить сухую очистку.
Разделить пакет.
Нанести совместимое средство.
Промыть широким потоком.
Очистить пространство между радиаторами.
Исправить ламели.
Проверить внутренний поток.
Выполнить обратную промывку.
Оценить необходимость замены.
Собрать пакет.
Подключить патрубки.
Заполнить систему.
Удалить воздух.
Проверить герметичность.
Повторить тепловую проверку.
Проверить вентилятор и кондиционер.
Выполнить поездку.
Проверить холодный уровень.

Профилактика

осматривать пакет перед летом;
удалять пух своевременно;
не устанавливать слишком плотную сетку;
очищать пространство между радиаторами;
устранять утечки масла;
использовать правильный антифриз;
не смешивать несовместимые жидкости;
не применять герметик как постоянный ремонт;
следить за температурой в пробке;
реагировать на длительную работу вентилятора.

Товарные группы TESMA

Радиаторы и очистка

Воздушный поток

Циркуляция и герметичность

Частые вопросы

Можно ли мыть радиатор аппаратом высокого давления?

Узкая струя вблизи легко сгибает ламели. Безопаснее использовать широкий слабый поток с достаточного расстояния.

Можно ли очистить радиатор без снятия?

Можно при доступе к обеим сторонам. Плотный слой грязи между теплообменниками требует разделения пакета.

Почему радиатор чистый, но двигатель перегревается?

Возможны внутреннее засорение, неисправность термостата, насоса, вентилятора, жалюзи или воздушная пробка.

Почему верхний патрубок горячий, а нижний холодный?

До открытия термостата это нормально. После прогрева проверяют проходимость радиатора, термостат, насос и воздух.

Нужно ли применять химию при каждой очистке?

Нет. Наружную грязь удаляют снаружи. Химическая промывка нужна только при подтвержденном внутреннем загрязнении.

Поможет ли промывка после герметика?

Иногда поток частично восстанавливается. Полностью закупоренные трубки обычно требуют замены радиатора.

Почему перегрев остался после очистки?

Нужно проверить термостат, насос, вентилятор, крышку, воздух и продукты сгорания в антифризе.

Когда радиатор нужно заменить?

При утечке, коррозии, трещине бачка, стойких холодных зонах, слабом потоке и отсутствии результата после очистки.

Нужно ли менять антифриз после снятия радиатора?

Старую или загрязненную жидкость меняют. Свежий чистый антифриз можно сохранить только в чистой закрытой емкости.

Что подтверждает успешную очистку?

Свободные соты, равномерный воздушный поток, логичная тепловая карта и стабильная температура двигателя в пробке и под нагрузкой.

Связанные страницы базы знаний TESMA

Что еще прочитать по этой теме

Вывод

Очистка радиатора начинается с определения вида загрязнения. Пыль, пух и насекомых удаляют с наружной поверхности и между теплообменниками. Ржавчину, осадок, масло и герметик рассматривают как внутреннее загрязнение.

После очистки проверяют тепловую карту, патрубки, вентилятор, термостат и насос. Если сохраняются холодные зоны, слабый поток, утечка или перегрев под нагрузкой, радиатор заменяют.